隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，軌道交通建設取得了舉世矚目的成就。“加快發(fā)展鐵路、城市軌道交通”這一戰略的實(shí)施，使軌道交通在我國綜合交通體系中的地位日益加強。
當前，在全求性金融危機的背景下，中國政府為了拉動(dòng)內需，保民生、保增長(cháng)，采取了一系列重要舉措，其中一項就是加大對軌道交通建設的投入。2009年中國鐵路基本建設投資將達到6000億元，計劃完成新線(xiàn)鋪軌5148公里；城際軌道交通、城市軌道交通也將迎來(lái)新的建設高潮。
目前，國內40余座城市正在籌建地鐵和輕軌等快速軌道交通項目，其中已獲批的17個(gè)城市計劃在2015年之前建成城市軌道交通線(xiàn)路1856公里，總投資超過(guò)6000億元，加上目前已經(jīng)運營(yíng)的線(xiàn)路，已批準城市軌道交通總長(cháng)度將超過(guò)2600公里。各種數據表明，中國已經(jīng)形成了一個(gè)世界上規模蕞大、發(fā)展蕞快的軌道交通建設市場(chǎng)。
而這些舉措將帶動(dòng)五金市場(chǎng)的繁榮，在鐵路、道路交通基建工程中，無(wú)論是開(kāi)鑿，還是切割堅硬的石頭，都需要用到大量的金剛石鉆機、切割機等金剛石刃具。另外，根據新建鐵路建設投產(chǎn)情況，今后兩年，中國政府將計劃安排機車(chē)車(chē)輛購置投資3000億元左右，因此支撐主機、整車(chē)廠(chǎng)的緊固件配置將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
